Морское топливо / Промышленность (морское и речное топливо, получение морского топлива, районы морской добычи топлива)

Категория: Промышленность, Автор: VseZnamus

Первым ценным видом топлива, добытым с морского дна, был уголь. Огромные залежи угля находятся в глубинах морского дна. Они расположены не на глубоководных участках океанов, а на континентальных шельфах, то есть на подводных продолжениях континентов.
Подводные угольные шахты являются продолжением «наземных». Одна из наиболее известных британских подводных шахт была в Уайтхейвене, графство Камбрия; некоторые её штольни простирались под морским дном на целую милю (1,6 км).

Метки: Ресурсы океана, Полезные ископаемые, Морские месторождения

Айсберг в Море Росса (Антарктика). Айсберги состоят из пресной воды, поэтому учёные работают над их использованием для снабжения питьевой водой тех стран, где её особенно не хватает.

В Северном море есть много качественного угля, но он залегает на глубине свыше 7 км. В настоящее время нет ни соответствующей техники, ни насущной необходимости в его добыче.

В Японии есть несколько подводных шахт, которые также являются продолжением наземных. Для их эксплуатации японские инженеры построили искусственные острова.

Сегодня наиболее ценные морские ископаемые — это нефть и природный газ. Как и уголь, они сосредоточены на континентальных шельфах. Первая нефтяная скважина в море была пробурена в прибрежных водах Южной Калифорнии в 1896 году. На протяжении многих лет морские скважины располагались только на отмелях, в сравнительной близости от суши. Например, нефтяные скважины Венесуэлы, введённые в строй в 1920 году, находятся на мелководье озера Маракайбо. Глубоководные исследования и открытия месторождений нефти достигли пика в 60-70-х годах прошлого века, особенно в Северном море. Первую нефть там нашли в 1969 году. Большинство месторождений принадлежит Норвегии и Великобритании.

Добыча нефти в Северном море требует более совершенного оборудования, чем то, которое применяется на мелководных скважинах. Буровая вышка для разведки нефти обычно состоит из платформы и длинных опор, которые крепятся к морскому дну.

Средняя глубина Северного моря колеблется от 30 м на юге до 120 м на севере, что позволяет транспортировать нефть от платформ до берега с помощью трубопроводов. Главная проблема здесь — погода. Сильные зимние штормы способны разрушить и платформы, и обслуживающие их суда.

Природный газ обычно находят вместе с нефтью, и его также можно перекачивать на сушу по трубопроводу. В Англии североморский газ практически вытеснил каменноугольный газ как топливо. Большинство главных морских промыслов развивались как продолжение наземных. В частности, это касается основного нефтеносного региона планеты — Персидского залива.